1比18減速機用在工業大風扇上，工業大風扇1:18減速電機選型樣本。在一些工業的環境中，為了讓室內或者是大棚內的空氣進行流通，此時的情況下會使用各種通風裝置進行使用，有的時候抽風機，有的使用工業大風扇。不同的通風裝置目的都是為了讓空氣更加的流通。在強不久一個用戶希望使用一款對應的電機減速機用在他的工業大風扇上進行使用。作為一個風扇，他需要有足夠大的轉速才能帶來一定的風量。在此時他要求使用1比18減速電機進行匹配使用，此時怎么匹配對應的電機減速機一體機進行組合去滿足他的設備的一些具體的要求呢？下面來看看用戶的設備的情況。

在用戶為他的工業大風扇選擇對應的電機減速機進行使用的時候，此時的情況下不好選擇出對應的電機齒輪減速機型號進行匹配使用，在這樣的情況下我們需要選擇出1:18減速機配電機用在他的設備上，此時的情況下要根據實際的情況去匹配對應的，而這個參數要求下選擇的18比的減速機，如果選擇使用4P電機進行匹配的話，此時的減速機輸出轉速將近80轉。用戶的工業大風扇的結構是比較簡單的，主要包括葉輪、機殼、電動機等零部件組成。定子安裝在機架中，機架包括殼體，殼體上設有散熱孔。散熱孔包括散熱長孔和散熱圓孔，散熱長孔分布在殼體的上部和下部，散熱圓孔呈矩陣分布在殼體的中部。通過在殼體的上部和下部都設置散熱孔，可以充分的將殼體內K系列減速機的定子所產生的熱量及時排除，降低風扇在使用時的溫度，對電機齒輪減速機的散熱相對一般機架更強，防止過熱故障出現。從而提高了風扇的使用壽命。而殼體與安裝延長桿連接，安裝延長桿的上部設有10個安裝孔。具體的，在安裝延長桿上設置多個安裝孔，可以增加安裝時的調整空間，以利于提高風扇安裝的可調節性。轉子包括輪轂連接頸，輪轂連接頸與單底盤輪轂固定連接，輪轂連接頸為圓柱體。扇葉包括扇葉本體、牽引繩、設置于扇葉本體的外端部的上翻部，牽引繩的兩端分別與扇葉本體的兩端連接。可以在扇葉本體的內端和外端都設置通孔，鋼絲繩穿過通孔，并且被鋁扣固定，從而可以實現牽引繩連接在扇葉本體的內端和外端。通過設置牽引繩，將扇葉本體的外端部與轉動輪轂連接起來，可以在扇葉因遇到障礙物折斷時，控制住扇葉的外部的折斷部分的飛行距離和方向，避免折斷的扇葉造成二次損害，傷及人員和其他設備。他主要是使用使用利用直角減速機電機或者是蝸輪減速器帶動風扇的主軸從而帶動風葉進行運轉。

在選擇工業大風扇用的電機減速機的時候，一個是要知道大風扇的直徑是多大的，在運行的過程中他需要使用多大的運行速度以及重量是多少，然后在選擇對應的電機減速機選型進行匹配使用，此時可以選擇使用直角輸出的減速機，也可以選擇立式直線型的斜齒輪減速機進行匹配使用。具體的可以咨詢VEMTE減速機選型技術人員給您提供具體的使用方案http://www.czdsgg.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html

工業大風扇1:18減速電機選型樣本